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      1. 編輯時間: 2016/6/29
         1. 橋型概況

             壽縣淮河特大橋及連接線公路擬建工程位于安徽省鳳臺縣與壽縣之間,跨淮 河兩岸,推薦橋位距下游合淮阜高速公路橋約 4km。起點接濟祁高速公路永城至 利辛段,終點與合淮阜高速公路銜接,沿線水系均屬淮河水系。其中跨淮河主橋 采用(120+200+120)矮塔斜拉橋方案;其主梁采用單箱三室大懸臂預應力混凝 土連續箱梁,主墩為雙肢薄壁墩,鉆孔灌注樁基礎。 

                                    圖 1-3 壽縣淮河主橋橋式布置圖 


           

        (1)主通航孔橋墩
        主通航孔跨越 19#主墩(以下稱主通航孔左主墩)、20#主墩(以下稱主通 航孔右主墩),采用 20m 懸臂變截面預應力混凝土連續梁橋。主通航孔左(主墩為鋼筋混凝土結構,主墩為雙肢薄壁墩,橫橋向墩寬 12m,順橋向雙肢中心 間距 7.0m,墩壁厚度 1.8m,主墩高 23m;墩下為承臺接群樁基礎,雙幅橋采用整 體式承臺, 23.2m, 18.2m;承臺下為 20 根直徑 2.0m 鉆孔灌注樁基礎,樁基按摩擦樁設計。
        其結構布置圖見圖
         1-2、圖 1-3。

                          圖 1-2 主通航孔左()主墩立面布置圖 單位:cm

         

        2. 防撞設計型式:

         

        現設計方案中防撞塊有 2 種規格:DHX-50 矩形構件、DHX-60 L 形構件,從橋墩高度方向看呈共 4 行 4 列分布,螺栓數量較少,并且加強了 對橋墩邊角的防護。迎撞側防撞塊厚度較大,通航孔內側防撞塊厚度略小。

                                     圖 1-3 主通航孔左()主墩基礎布置圖

         

        3.安裝方案:
         此項目是目前安裝方案最為復雜,本次護舷安裝固定方式為橋墩外包鋼抱箍及焊接鋼板+焊接護舷固定螺栓。具體步驟為:
          1.墩身外部鋼固定:通過現場查勘,橋墩施工完成后墩身布滿模板對拉孔,鋼抱箍固定方式緊固螺桿固定,緊固螺桿孔利用原有的墩身模板對拉孔,避免在墩體其他部位打孔。
          2.鋼抱箍現場配套打孔固定與鋼板粘貼表面處理:根據現場模板對拉孔位置,先對所鋼抱箍進行配套打孔,用緊固螺栓固定安裝。
          3.防撞設施安裝固定:通航孔內側鋼板對應位置焊接護舷固定螺栓,焊縫需經過熱噴鋅處理,然后吊裝護舷擰緊螺栓。


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